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JRDホイール

ストロークアップブラケット

REAR AXLEKIT

リアアクスルキットプレミア

リアアクスルとは、後輪軸となるパーツであり、スプリングやショックアブソーバーも連結され、サスペンションコントロールアームとしての役割も果たしている。足回り構造はトーションビーム式となり、この構造には欠点があり、後輪軸はリアアクスルに固定となり、マルチリンク構造とは違い車高を下げてもキャンバー角がつくような可動はしない為、ワイドリムのホイールを履くことや、一定以上の車高を下げることが不可能で乗り心地の悪化につながることにもなる。そこで、J-LINE リアアクスルキットが全てを改善。

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リアアンロックシステム

“REAR UNLOCK SYSTEM”（リアアンロックシステム）とは...

ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。
アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに
ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、
ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパーとバンプラバーとのバンプタッチ状態、
ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。
ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、
いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。

J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。
ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。